中国汽车工业协会发布的最新数据显示，2018年1—6月我国新能源汽车完成销售41.2万辆，同比增长111.5%，意味着新能源汽车消费者已经逐渐的吞噬汽车市场。各大车企的新能源汽车投入也正逐年递增，这不仅是未来的大环境趋势，也将是中国车企实现“弯道超车”的最后冲刺。

受限于各方面原因，中国汽车的起步较晚，与合资企业动辄百年的历史相比，中国车企还处于被动状态。随着环保理念的逐渐深入，环境保护已然成为了热门话题与社会责任。而此时，处于污染的大问题-汽车排放污染，则是中国乃至世界对环境问题重视的一大步，新能源汽车适时的走进了汽车市场，它相对传统汽车有着更好的经济性，较大程度上节省了用车成本，减少了排放污染，与环保理念不谋而合，成为了消费者的用车新宠。

在新能源这个市场红利期，有备而来的国有车企将迎来“弯道超车”的最佳时机。而在众多车企中，汉腾汽车绝对算得上闪耀的新星，进入市场5年以来，先后获得“2016年度自主SUV奖”、“2016中国最具潜力品牌”、“最具成长价值新兴企业“、”首届中国汽车品牌影响力大奖-新生力量品牌“、”2017年度十佳品质评选“杰出贡献奖”、“2017年度最受关注SUV-汉腾X7S”等多项行业大奖。凭借着“造国人喜爱的好车”的品牌理念，“创新、融合、品质”的品牌价值，“亲和包容、智慧进取”的品牌个性，一举成为了中国汽车市场的一匹惹人注目的黑马。

在2018北京车展上，汉腾汽车正式发布了全新新能源战略“蓝E计划” 所谓“蓝E计划”指的是：Electric energy电动能源、Excellent quality卓越品质、E life网联生活。随着汉腾双驱战略落地“蓝E计划”正式发布，汉腾也步入了新能源汽车的快速发展时代，在技术研发上，包容并蓄，博采众长，积极吸收、消化、利用国内和国际上成熟、先进的技术。在生产工艺上，采用先进的汽车制造与管理标准，以先进的整车制造四大工艺及完善的品质控制体系，保证每一辆汉腾车的优秀品质。

旗下汉腾X7 PHEV车型更是凭借着欧式大气的外观、智能豪华的内饰、三擎四驱的动力在新能源领域内获得极高的评价。汉腾新能源布局也将不止于此，据近日的消息来看，汉腾汽车将在今年下半年推出两款纯电动车型，分别是纯电动轿车与纯电动SUV。

这两款车型都已在今年的2018北京国际车展上展示过，而现在也已经有了明确的上市计划了。据悉，汉腾首款纯电动轿车将在今年下半年正式上市，另一款汉腾纯电动SUV—汉腾X5 EV也将于今年第三季度与消费者正式见面。随着这两款车型的加入，汉腾的新能源布局也正在紧锣密鼓的进行中，届时将会给消费者提供更加丰富的购车选择。

2018年下半年，汉腾汽车将继续发力，汉腾X5 EV、北京车展上首次亮相的全新品类车型——汉腾纯电动轿车及汉腾MPV计划于正式上市。在未来三年内，汉腾汽车规划有A-级SUV、A+级SUV、 A级MPV、B级SUV和B级MPV等多个平台车型。

汉腾X5 EV基于汉腾X5车型打造升级而来。外观方面，六边形的中网格栅，中间使用了点缀式设计，时尚感很强烈。并且外部加入了蓝色点缀元素，突出新能源汽车的特征。中网格栅两侧与大灯组相连接，拉伸了整体视觉宽度。

内饰方面，新车采用了与汉腾X5相同的布局，其中控区域采用木纹装饰板、镀铬装饰条以及悬浮式液晶显示屏等搭配，提升了整车的档次感。值得一提的是，新车换装了全新的旋钮式换挡机构，从而突出其新能源车的特性。

动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率129马力，峰值扭矩260牛·米，新车百公里加速时间仅需11.9秒。

汉腾全新纯电动轿车，外观方面，延续了汉腾汽车大气豪华的气质，在轿车上采用了小车大气的设计理念。从细节来看，该车前脸采用了较为方正的设计，充电口位于车身的左侧方，其侧面线条趋于平缓，车顶层次感较为明显。此外，该车采用了当下流行的悬浮式车顶设计，搭配新颖的轮圈造型，让该车看上去较为年轻。

动力方面，汉腾纯电动轿车也搭载了高性能的永磁同步电机，电机峰值功率达到42千瓦。峰值扭矩为180牛·米。官方表示，其最大续航里程设计目标将超过400公里，领先同级车型，完全满足消费者日常用车需求。

伴随着“蓝E计划”的发布，汉腾未来新能源市场的布局也逐渐明朗，这也反映出汉腾汽车对其强大研发实力、卓越产品品质的信心以及未来布局新能源市场的决心。后期，汉腾汽车推出的新能源汽车产品将覆盖多平台、多品类的车型，坚持以高标准、高要求造国人喜爱的新能源好车。

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